home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / DAILY_2 / 930524.DFC < prev    next >
Text File  |  1993-05-26  |  16KB  |  385 lines
  1. "930524.DFC" (15699 bytes) was created on 05-24-93
  2.  
  3. 24-May-93 Daily File Collection
  4.    These files were added or updated between 23-May-93 at 21:00:00 {Central}
  5.                                          and 24-May-93 at 21:00:15.
  6.  
  7. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:930524.REL
  8.  
  9. 5/24/93:  NASA SYSTEM RESEARCH AIRCRAFT MAKES FIRST TEST FLIGHT
  10.  
  11. Drucella Andersen
  12. Headquarters, Washington, D.C.             May 24, 1993
  13.  
  14.  
  15. Don Nolan
  16. Ames-Dryden Flight Research Facility, Edwards, Calif.
  17.  
  18.  
  19.  
  20. RELEASE:  93-95
  21.  
  22.         A NASA F/A-18, specially modified to test the newest and most advanced
  23. system technologies, made its first research flight on May 21 at NASA's
  24. Ames-Dryden Flight Research Facility, Edwards, Calif. The Systems Research
  25. Aircraft (SRA) is evaluating technologies that will benefit both civilian and
  26. military aircraft.
  27.  
  28.         "The SRA systems testbed aircraft is a faster, better and cheaper
  29. approach that lowers systems development cost and cuts the time needed to
  30. develop new technologies," said Denis Bessette, Project Manager at Dryden.
  31. "This project will help ensure that new aerospace concepts are transferred to
  32. U.S. industry to accelerate transition of those advanced technologies."
  33.  
  34.         The plane's first mission involved tests of an electric actuator that
  35. has two small computers to monitor the position and control of one of the
  36. aircraftUs ailerons.  An actuator takes signals from the aircraft's flight
  37. control computer and translates them into mechanical actions that move control
  38. surfaces such as flaps, ailerons and rudders.  The "smart" actuator being
  39. tested needs less wiring and should have better performance and reliability
  40. than the mechanical actuators now in general use.
  41.  
  42.         The second program scheduled for the aircraft will investigate the use
  43. of optical systems on future aircraft.  Fiber optic cable is lighter, carries
  44. more signals and is resistant to interference from strong radio signals and
  45. lightning.
  46.  
  47.         NASA and industry are working on fiber optic sensors to measure the
  48. position of aircraft control surfaces, pilot input to the controls, engine
  49. temperatures and other aircraft and engine functions.  The measurements from
  50. these optical sensors will be compared to the standard aircraft sensors to
  51. obtain information on how well the optical systems perform.
  52.  
  53.         A third program will develop a new way to measure an aircraft's speed,
  54. altitude and other air data parameters.  The method to be tested has no moving
  55. parts which will increase accuracy and reliability.  Unlike traditional air
  56. data sensors which protrude into the airstream and produce drag, the new system
  57. uses several flush ports arranged around the tip of the planeUs nose.
  58.  
  59.         The advanced actuator program is a joint effort by Ames-Dryden, the
  60. U.S. Air Force and the U.S. Navy. The fiber optic research program is a joint
  61. program by Ames- Dryden and the Lewis and Langley Research Centers. The air
  62. data system studies are a NASA-industry cooperative program with Honeywell and
  63. McDonnell Douglas Corp.
  64.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  65. =--=--=-END-=--=--=
  66.  
  67. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:930524.SHU
  68.  
  69. KSC SHUTTLE STATUS REPORT 5/24/93 
  70.  
  71.  
  72.         KENNEDY SPACE CENTER SPACE SHUTTLE STATUS REPORT
  73.                       Monday, May 24, 1993
  74.  
  75. KSC Contact: Bruce Buckingham 
  76. -----------------------------------------------------------------
  77.  
  78. Mission: STS-57/Spacehab/EURECA-Retrieval  Orbital Alt. 287 miles
  79. Vehicle: Endeavour/OV-105                 Inclination: 28 degrees
  80. Location: Pad 39-B                        Crew Size: 6
  81. Target Launch Date/Window: June 3, 6:17 - 7:28 p.m.
  82. Target KSC Landing Date/Time: June 11, 5:14 p.m.
  83. Expected Mission Duration: 7 days/23 hours (if cryogenics allow)
  84.  
  85. IN WORK TODAY:
  86. *  Aft engine compartment closeouts
  87. *  Continue analysis of flexible joints in main propulsion system
  88. *  Preparations for hypergolic pressurization
  89. *  Launch countdown preparations
  90.  
  91. WORK SCHEDULED:
  92. *  Ordnance installation
  93. *  Pressurization of hypergolic fuel tanks
  94. *  External tank purges
  95.  
  96. WORK COMPLETED:
  97. *  Flight Readiness Review
  98. *  Spacehab late stowage demonstration
  99. *  Helium signature test and hypergolic purges
  100. *  Main engine number 1 flight control checks and heatshield
  101.    installation
  102.  
  103. -----------------------------------------------------------------
  104. Mission: STS-51/ACTS-TOS/ORFEUS-SPAS      Orbital Alt.: 184 miles
  105. Vehicle: Discovery/OV-103                 Inclination: 28 degrees
  106. Location: OPF bay 3                       Crew Size: 5
  107. Mission Duration: 9 days/22 hours  Target Launch Period: mid-July
  108.  
  109. IN WORK TODAY:
  110. *  Inspections of flexible joints in main propulsion system
  111. *  Freon coolant loop checks/temperature transducer replacement
  112. *  Orbiter/payload pre-mate check-outs
  113. *  Stacking of right hand solid rocket booster in VAB
  114.  
  115. WORK SCHEDULED:
  116. *  Freon coolant loop servicing
  117. *  Orbiter/FRCS interface verification checks
  118.  
  119. WORK COMPLETED:
  120. *  Forward reaction control system (FRCS) installation
  121. *  Orbital maneuvering system redundant electrical verifications
  122. *  ORFEUS-SPAS end-to-end test
  123. *  Main engine installation preparations
  124. *  Integrated hydraulic operations
  125. *  Stacking of left hand solid rocket booster in VAB
  126.  
  127.  
  128. -----------------------------------------------------------------
  129.  
  130. Mission: STS-58/SLS-2              Orbital Altitude: 176 miles
  131. Vehicle: Columbia/OV-102           Inclination: 39 degrees
  132. Location: OPF bay 2                Crew Size: 7
  133. Mission Duration: 14 days
  134. Target launch period: Early September
  135.  
  136.  
  137. IN WORK TODAY:
  138. *  Preparations for hypergolic deservice
  139. *  Main engine post flight inspections
  140. *  Open payload bay doors
  141. *  SLS-2 mission sequence test
  142.  
  143. WORK SCHEDULED:
  144. *  Hypergolic deservice
  145. *  Remove dome heatshields
  146.  
  147. WORK COMPLETED:
  148. *  Installation of waste water tank
  149. *  Stow Ku-band antenna
  150. *  Accelerometer installation
  151.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  152. =--=--=-END-=--=--=
  153.  
  154. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:930524.SKD
  155.  
  156. Daily News/TV Sked 5-24-93
  157.  
  158. Daily News
  159. Monday, May 24, 1993    
  160. Two Independence Square, 
  161. Washington, D.C.        
  162. Audio Service: 202/358-3014  
  163.  
  164.  
  165.  % STS-57 set to launch June 3;
  166.  % NASA exhibit at the 40th Paris Air Show;
  167.  % Magellan Press Briefing scheduled for May 26.
  168.  
  169. * * * * * * * * * * * * * * * *
  170.  
  171. NASA managers have set June 3, 1993, as the target date for the upcoming STS-57
  172. mission.  Endeavour and her six person crew will conduct a mission highlighted
  173. by the retrieval of the European observation satellite EURECA. This mission
  174. will also be the first flight of the commercial spacelab facility, Spacehab.
  175.  
  176. The mission is planned for 7 days and 23 hours with the possibility of a 1 day
  177. extension immediately after launch if projections calculated at that time for
  178. electrical power consumption permit an extra day in space.  If the extra day is
  179. permitted, crew members will have the opportunity to perform an extravehicular
  180. activity (EVA), or spacwalk.  The launch window extends from 6:17 to 7:28 p.m.
  181. EDT with launch scheduled for 6:17 p.m.
  182.  
  183. Technicians at the Kennedy Space Center plan to purge the external tank,
  184. conduct a helium signature test and do hypergolic purges to continue to prepare
  185. the Space Shuttle Endeavour for the mission. 
  186.  
  187. * * * * * * * * * * * * * * * *
  188.  
  189. NASA will exhibit at the 40th Paris Air Show a 50- monitor videowall June 10 -
  190. 20.  This year's theme, "A New Age of Exploration--Expanding the Frontiers of
  191. Air and Space for the Benefit of All," will acknowledge the many contributions
  192. of NASA's international partners in human and robotic spaceflight and the
  193. importance of continued international cooperation to meet the upcoming
  194. challenges.
  195.  
  196. The video presentation features participants discussing space station, space
  197. technology, space science, space exploration and aeronautics.  Besides the
  198. videowall, NASA will exhibit a new 10-foot High Speed Civil Transport aircraft
  199. model, a Pratt and Whitney mixer- ejector nozzle, and a high altitude Perseus
  200. model.  The exhibit also will present NASA's work to develop technology for a
  201. new generation of supersonic airliner.
  202.  
  203. * * * * * * * * * * * * * * * *
  204.  
  205. NASA officials will conduct a press briefing Wednesday, May 26 at 1:00 p.m.
  206. EDT to discuss the Magellan spacecraft's aerobraking maneuver and recent
  207. gravity findings at Venus.
  208.  
  209. The press briefing will include a status update on the aerobraking experiment
  210. and a release of photos and a video from Magellan's gravity studies during its
  211. fourth orbital cycle.
  212.  
  213. NASA TV will broadcast the briefing live and two-way question-and-answer
  214. capability will be available at JPL and other NASA centers.
  215.  
  216.  
  217.          Here's the broadcast schedule for Public Affairs events on NASA TV.
  218. Note that all events and times may change without notice and that all times
  219. listed are Eastern.
  220.  
  221.  
  222. Monday, May 24, 1993
  223.  
  224.         NOON    NASA Today news program.
  225.         12:15 pm        Aeronautics & Space Report.
  226.         12:30 pm        Golden Days of Flight.
  227.           1:00 pm       Orbital Test of Space Shuttle.
  228.           1:30 pm       Pioneer/Saturn Encounter.
  229.           2:00 pm       Kids in Space.
  230.           2:30 pm       Making Medicine in Space.
  231.           3:00 pm       The Birth of NASA.
  232.           3:30 pm       Around the World & On the Way.
  233.  
  234.  
  235. Tuesday, May 25, 1993
  236.  
  237.         NOON    NASA Today news program.
  238.         12:15 pm        Aeronautics & Space Report.
  239.         12:30 pm        Pictures in the Mind.
  240. Live      1:00 pm       Space Astronomy Update 
  241. (From HQ).
  242.           2:00 pm       Shaping Tomorrow.
  243.           2:30 pm       Human Machine in Space.
  244.           3:00 pm       Gemini, The Twins.
  245.           3:30 pm       Around the Moon.
  246.  
  247.  
  248.         
  249. NASA TV is carried on GE Satcom F2R, transponder 13, C-Band, 72 degrees West
  250. Longitude, transponder frequency is 3960 MHz, audio subcarrier is 6.8 MHz,
  251. polarization is vertical.
  252.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  253. =--=--=-END-=--=--=
  254.  
  255. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:930524A.REL
  256.  
  257. 5/24/93:  MAGELLAN PRESS BRIEFING SCHEDULED
  258.  
  259. Paula Cleggett-Haleim
  260. Headquarters, Washington, D.C.                       May 24, 1993
  261.  
  262. Franklin O'Donnell
  263. Jet Propulsion Laboratory, Pasadena, Calif.
  264.  
  265.  
  266.  
  267. NOTICE TO EDITORS:  N93-29
  268.  
  269.      Initial progress of the Magellan spacecraft's aerobraking maneuver and
  270. recent gravity findings at Venus will be the topic of a press briefing
  271. Wednesday, May 26, at 1 p.m.  EDT.
  272.  
  273.      The press briefing will originate from the Audio/Video Center at NASA
  274. Headquarters, 300 E. Street, S.W., Washington, D.C., and will be broadcast over
  275. NASA Select television.
  276.  
  277.      On May 25 Magellan will complete its fourth 8-month orbital cycle at Venus
  278. and will dip into the planet's atmosphere in a new aerobraking experiment to
  279. lower Magellan's orbit.  At that point, Magellan will have successfully
  280. completed all of its mission objectives by collecting radar maps of 98 percent
  281. of Venus' surface as well as data on the planet's gravity field.
  282.  
  283.      The press briefing will include a status update on the aerobraking
  284. experiment and a release of photos and video from Magellan's gravity studies
  285. during its fourth orbital cycle.
  286.  
  287.      Speakers will include Dr. Wesley Huntress, Associate Administrator for
  288. NASA's Office of Space Science; Douglas Griffith, Magellan Project Manager at
  289. NASA's Jet Propulsion Laboratory (JPL), Pasadena, Calif., ; Dr. William
  290. Sjogren, Principal Investigator of Magellan's gravity experiment; Dr. Ellen
  291. Stofan, Magellan Deputy Project Scientist; and Dr. R. Stephen Saunders,
  292. Magellan Project Scientist.
  293.  
  294.      NASA Select television is carried on Satcom F2R, transponder 13, located
  295. at 72 degrees west longitude.  Two-way question-and- answer capability will be
  296. available at JPL and other NASA centers.
  297.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  298. =--=--=-END-=--=--=
  299.  
  300. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:4_3_10_3.TXT
  301.  
  302. 5/24/93:  NASA SYSTEM RESEARCH AIRCRAFT MAKES FIRST TEST FLIGHT
  303.  
  304. Drucella Andersen
  305. Headquarters, Washington, D.C.             May 24, 1993
  306.  
  307. Don Nolan
  308. Ames-Dryden Flight Research Facility, Edwards, Calif.
  309.  
  310. RELEASE:  93-95
  311.  
  312.         A NASA F/A-18, specially modified to test the newest and most advanced
  313. system technologies, made its first research flight on May 21 at NASA's
  314. Ames-Dryden Flight Research Facility, Edwards, Calif. The Systems Research
  315. Aircraft (SRA) is evaluating technologies that will benefit both civilian and
  316. military aircraft.
  317.  
  318.         "The SRA systems testbed aircraft is a faster, better and cheaper
  319. approach that lowers systems development cost and cuts the time needed to
  320. develop new technologies," said Denis Bessette, Project Manager at Dryden.
  321. "This project will help ensure that new aerospace concepts are transferred to
  322. U.S. industry to accelerate transition of those advanced technologies."
  323.  
  324.         The plane's first mission involved tests of an electric actuator that
  325. has two small computers to monitor the position and control of one of the
  326. aircraftUs ailerons.  An actuator takes signals from the aircraft's flight
  327. control computer and translates them into mechanical actions that move control
  328. surfaces such as flaps, ailerons and rudders.  The "smart" actuator being
  329. tested needs less wiring and should have better performance and reliability
  330. than the mechanical actuators now in general use.
  331.  
  332.         The second program scheduled for the aircraft will investigate the use
  333. of optical systems on future aircraft.  Fiber optic cable is lighter, carries
  334. more signals and is resistant to interference from strong radio signals and
  335. lightning.
  336.  
  337.         NASA and industry are working on fiber optic sensors to measure the
  338. position of aircraft control surfaces, pilot input to the controls, engine
  339. temperatures and other aircraft and engine functions.  The measurements from
  340. these optical sensors will be compared to the standard aircraft sensors to
  341. obtain information on how well the optical systems perform.
  342.  
  343.         A third program will develop a new way to measure an aircraft's speed,
  344. altitude and other air data parameters.  The method to be tested has no moving
  345. parts which will increase accuracy and reliability.  Unlike traditional air
  346. data sensors which protrude into the airstream and produce drag, the new system
  347. uses several flush ports arranged around the tip of the planeUs nose.
  348.  
  349.         The advanced actuator program is a joint effort by Ames-Dryden, the
  350. U.S. Air Force and the U.S. Navy. The fiber optic research program is a joint
  351. program by Ames- Dryden and the Lewis and Langley Research Centers. The air
  352. data system studies are a NASA-industry cooperative program with Honeywell and
  353. McDonnell Douglas Corp.
  354.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  355. =--=--=-END-=--=--=
  356.  
  357. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:6_12_7.TXT
  358.  
  359. Mir element set #91 (24-May-93)
  360.  
  361. Mir
  362. 1 16609U 86 17  A 93144.46316585  .00007138  00000-0  92754-4 0   916
  363. 2 16609  51.6216 338.6286 0000468 355.4789   4.6195 15.59065386415430
  364.  
  365. Satellite: Mir
  366. Catalog number: 16609
  367. Epoch time:      93144.46316585
  368. Element set:      91
  369. Inclination:       51.6216 deg
  370. RA of node:       338.6286 deg          Semi-major axis:  3654.6734 n.mi.
  371. Eccentricity:    0.0000468              Apogee altitude:   210.9103 n.mi.
  372. Arg of perigee:   355.4789 deg          Perigee altitude:  210.5682 n.mi.
  373. Mean anomaly:       4.6195 deg          Altitude decay:      0.0112 n.mi./day
  374. Mean motion:   15.59065386 rev/day      Apsidal rotation:    3.7474 deg/day
  375. Decay rate:     7.1380E-05 rev/day~2    Nodal regression:   -5.0180 deg/day
  376. Epoch rev:           41543              Nodal period:       92.3014 min
  377. Checksum:              324
  378.  
  379. G.L.CARMAN
  380.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  381. =--=--=-END-=--=--=
  382.  
  383. =--=END OF COLLECTION---COLLECTED 6 FILES---COMPLETED 21:06:27=--=
  384.  
  385.